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我们当时是先仿制，就是仿制“1059”导弹，后来改名为“东风一号”。那时候，中苏关系还算友好，苏联提供了很多图纸、资料和专家帮助我们，还来了个导弹营给我们培训。但是后来，中苏关系变冷，就一个晚上的时间，苏联专家带着资料都撤走了。我们看着做到半截、即将完成的导弹，想起之前没日没夜的辛苦，当时的心情啊，真是对他们恨之入骨、咬牙切齿。这不是坑人是什么？

然而，对发生在本土的这些被西方媒体认定的“香港式抗议”，西方社会却存在大量抨击。针对英国抗议者企图站在火车顶进行抗议的行为，不少网上评论写到“这种行为应该被停止，不该鼓励人家去做这种容易让人受伤的事”。甚至有网民对这一行为破口大骂。也有网友评论：“这是煽动暴力，而且你们会在给那些要去上班或者面试的人，造成严重的经济问题。”

中国未来将必然专向消费型的经济，由此导致的储蓄率下滑，非金融企业存款下降，未来经常账户持续逆差扩大，外汇储备减少等等的冲击，是否能够由资本项目顺差对冲和弥补，就是一个需要迫切关注的事。责任编辑：冯樱子 主编：冉学东（本文来自于华夏时报网）责任编辑：郭建

资料显示，2007年12月27日，由中国平安牵头组建的保险团队集体出资160亿元人民币，投资京沪高速铁路项目，占总股份13.9%，成为该项目第二大股东。中国平安表示，京沪高铁2011年建成开通，在全球绝大多数高铁都在亏损的情况下，仅仅运营3年，便实现盈利。根据2018年报的数据，平安获得来自京沪高铁的现金分红高达3.05亿元。随着京沪高铁上市成为“高铁第一股”，可以预见的是，未来来自京沪高铁的分红会越来越多。

此外，产品质量屡被诟病成了领克汽车另一大痛点。领克01推出时曾引起一阵热抢，创造了当时不少热点话题。但随着越来越多的消费者提车，其自身问题逐渐暴露出来，投诉也渐渐增加。其实早在2018年4月，领克汽车的质量问题已经引发了广泛关注。由于质量问题的投诉逐渐增多，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网专门向广大车主发布吉利领克汽车缺陷警示通告，并征集质量问题信息。

2018年入榜美国企业所处产业结构恰恰是后工业化时代的产业结构，而入榜中国企业所处产业结构则还具有工业化阶段产业结构特点。中国企业应该了解美国产业结构特点，在推进产业转型升级过程中，借鉴美国产业发展的经验。今后，在扩大内需市场的过程中推进与民众生活、健康相关的产业发展。