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四川航空培训中心标准部副经理、同为《中国机长》飞行顾问的谢铁民说，要想成为一个机长，从作为飞行员那一刻算起，最少需要8年的时间。两位顾问均认为，刘传健机长丰富的战斗机、客机飞行经验都促使他成功处置了这个事件。谢铁民说，“刘机长有在部队的经历，教给了他对飞机的理解、磨练了心理素质，部队造就了他能打仗、打硬仗的作风。他从惊吓中恢复之后，在那种恶劣情况下的坚持和信心是很难的。”文/本报记者 肖扬
报道认为，即便特朗普政府与北京达成协议，美国征收关税造成的影响仍可能继续扰乱全球贸易体系。牛津经济咨询社的经济学家杰米·汤普森警告说：“从历史上看，在增长乏力的时期，取消关税的速度尤其缓慢。”中国超大型集装箱货轮“中远海运双鱼座”在经过近一个月的航行后，于2月15日抵达欧洲，停靠希腊比雷埃夫斯港。新华社记者 吴鲁摄
“家教机构也曾让我瞎编简历，只要能吸引家长注意，得到他们的认可就好。”一位教学经验比较丰富的家教老师李丽说，“他们让我把曾经给学生提的分数填得很夸张。我实在没法昧着良心说假话，也不想把自己吹得天花乱坠去骗人。”后来，李丽拒绝了这家平台的派单。
随着2月即将来临，脸书又一次评级工作已经展开。经历了2018年的重创，一名知情人士表示，这一次，人们会对这一过程产生额外的焦虑。那些一直想离开的人会希望获得较高的评级，这样他们就可以带着良好的关系离开。其他忠实于公司的人将在直言不讳地表达自己的担忧、还是为自己的职业生涯而一如往日之间陷入两难。
破冰起航、迎难而上，打赢“生存之战”；兼容并蓄、“东上重组”，打赢“发展之战”；乘势而上、保障世博，打赢“扬名之战”。从2008年底至2018年，东航总资产从868.23亿元增加至2918.56亿元，净资产由-49.02亿元增加至708.66亿元，资产负债率从105.7%降至75.72%，平均净资产回报率超过11%；10年来，东航每年对国家利税贡献超过100亿元，10年累计盈利513.2亿元。
应该说，惹怒中消协的是投诉太多。蛮横无赖再加上强制翻包，中消协也许是实在忍不住了。中国消费者协会法律与理论研究部主任陈剑剑说：“实际上，我们也可以看到园区内的餐饮是相当贵的，同时它的储物柜收费也比较贵。如果这些东西是平价的话，消费者也可以选择。所以这个问题涉及到经营者是单纯考虑了自己的盈利空间，还是考虑了对方的承受力？
