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新生辅导员张老师说，新生军训比较辛苦，这一跳，把学生们几天的疲倦都消除了。“昨晚，教官看大家积极性不是很高，才想出了这个办法来鼓舞士气。学生们也确实被带动了，跳得很开心，很嗨。”在音乐和灯光的感染下，学生们一个个都“放飞自我”，肆意跳着。有网友表示很羡慕别人家的学校。@四川校园君 表示现在没点才艺都不叫军训；@猪猪小F呀：羡慕了，最好的年纪！ @走在路上的杏仁铁线：现在00后都这么玩的吗？90后老学长表示老了。

责任编辑：陈志杰货车通行计费方式将改为按轴收费，交通运输部这样解释吴春耕图片来源：交通运输部官网会上有记者提问：依据国务院公开的方案看，取消高速公路省界收费站后，货车通行计费方式将由计重改为按轴收费，请问这是出于什么样的考虑？吴春耕回应称，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出，要修改过去的车辆收费方式。国际上对公路货车普遍实行的是按车型收费，十多年前，我国也是按车型收费的。近十多年来，我国大部分地区对公路货车实行计重收费，主要是为了通过经济手段遏制超限超载，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。这种收费方式运行十多年，发挥了重要作用。

5月11日，第一野战军发起陕中战役。历时一个月的陕中战役解放了渭河两岸关中平原广大地区，相继解放了咸阳、渭南以及高陵、三原、富平等24座县城。解放了西北地区重镇西安。不久前，我看到了一张珍藏70年的《群众日报》，上面有一条重要消息：“西北人民领袖、党政军负责同志，中共中央西北局书记习仲勋，中国人民解放军西北军区司令员兼西安军事管制委员会主任贺龙和马明方、刘景范、赵寿山等均已抵达西安。他们对于长期在蒋胡集团压迫下的全市工人、学生及各界人民的生活极表关切。全市人民闻悉自己的领袖到达西安，并将第一次与市民会面，万分兴奋。”

总部位于深圳的比亚迪，2014年以来已经通过其位于加州兰卡斯特的工厂向美国14个州交付了超过340辆电动巴士。比亚迪发言人吉拉尔多（Frank Girardot）直言相关禁令毫无理由，“比亚迪客车里没有间谍软件，中国政府中也没人指示我们要做什么。”

支付双寡头格局已定百度份额仅0.26%在外界的标签中，相比靠支付宝起家、孵化余额宝等现象级产品的蚂蚁金服，以及凭借微信支付打开局面的腾讯金融，百度金融似乎是“追赶者”、“无爆款”。移动支付市场上，支付宝、腾讯金融双寡头局面已经形成。易观发布的2017年第4季度中国第三方移动支付市场数据显示，支付宝和腾讯金融两巨头份额合计为92.41%，百度钱包份额为0.26%，排在行业第八。近两年，百度钱包在移动支付市场的份额呈下滑趋势。2016年四个季度，百度钱包的市场份额为0.53%、0.47%、0.52%、0.4%，2017年四个季度分别为0.36%、0.29%、0.21%和0.26%。

监管部门近期频吹风不搞“大水漫灌”、不搞量化宽松，除了有稳定市场预期的作用外，是否也预示着未来货币政策进一步宽松的空间有限？不少券商分析师提示要警惕货币政策进一步宽松预期落空的风险。瑞银中国首席经济学家汪涛指出，鉴于整体信贷增速已经开始明显反弹，政府可能在短期内会略微降低推进政策宽松的力度和紧迫性。事实上，短期内央行可能更需要信贷投放步伐更平稳。通过降准等方式进一步放松货币政策的紧迫性和可能性也有所降低。全年而言，预计央行不会调整存贷款基准利率，可能再降准至少200个基点。