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据路透社报道，优步计划出售价值约100亿美元的股票，估值在900亿至1000亿美元之间。该公司的首次公开募股（IPO）有望在5月份进行。根据美国证券交易委员会（SEC）的文件，Lyft至少有6家承销商也支持优步的交易，其中包括Canaccord、考恩（Cowen）和JMP Securities。目前，覆盖Lyft的21位分析师中，有14位将该股评级为“买入”或更高，7位为“中性”，1位建议“卖出”。

一方面A股的持续上涨，缓解了券商所面临的股票质押风险，由资产减值带来的亏损风险将大大减轻。另一方面，从东北证券研报统计的数据来看，1月份两市日均成交额2968.46亿元，同比下跌43%，环比上升12%；当月合计成交额同比下滑43%，环比增加24%。期末两融余额7281.90亿元，同比下滑33%，环比下滑4%，占A股流通值1.99%。期末股权质押未解押市值660.26亿元，同比下降45%，环比上升6.2%，传统经纪业务环比的好转，以及两融业务的相对稳定，对相关券商的业绩有着提振作用。

尽管监管规定将投资银行业务与研究业务分开，但参与IPO的银行分析师在发表初步意见时，很少对一只股票发表悲观看法。在开市前，Lyft的股价一度上涨3%，但在正式开盘后不久，该股仅小幅上涨。韦德布什证券（Wedbush Securities）股票研究董事总经理丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）表示：“我们仍然认为，为了从华尔街获得信誉，该公司还有更多的工作要做，但过去几周的抛售压力似乎正在减弱。”艾夫斯没有参与承销。

另外一家航空发动机研发企业，为F-22和F-35战斗机提供动力的普拉特。惠特尼公司也将于近期得到类似规模的合同，为美国空军未来的战斗机研发动力系统。通用和普惠已经开始进行了相关项目的研发，新型航空发动机称为“自适应发动机转化项目”the Adaptive Engine Transition Programme，简称AETP，于2016年开始提出，要进一步提高动力输出和降低油耗，性能优于F-35战机上使用的P&W F135航空发动机。

2019年3月26日，广发证券公告称，全资子公司广发控股香港下属公司广发投资香港有限公司旗下对冲基金受外汇市场剧烈波动影响亏损1.39亿美元，截至2018年年底，该基金净值为-0.44亿美元，由于该基金纳入公司合并财务报表范围，亏损巨额导致公司2018年合并净利润减少9.19亿元。年报显示，广发证券2018年营业为152.7亿元，同比下降29.43%；扣非后归母净利润为39.03亿元，同比下滑53.25%。