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同样，在叶伟乐看来，目前PTA、乙二醇和甲醇已经处于成本边缘，价格已经体现疫情带来的超预期累库，价格继续下跌或引发相关商品供应收缩，进而引起价格反弹。“随着火神山和雷神山医院完工投入使用，这能够集中控制目前的病患，让健康人群能够自由出行，进而带动社会需求。根据非典小汤山的经验，从医院投入使用到疫情结束，时间在1个月。因此从当前时间计算，后续做多机会或在3月。”叶伟乐称。

马斯克认为，媒体目前有一个很大的问题，即需要得到最大的点击量，从而获得更好的广告收入，这会影响信誉。他还举例说，特斯拉从不做广告，但是汽油车公司会做很多广告，排名前列。中新网4月16日电 据民航局网站消息，4月16日，从民航局4月例行新闻发布会上获悉，针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故，民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局（FAA）组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。

报道称，这波危机已进一步蔓延至海外，因此莫里森提出更严格的出口管控。他详细介绍数项政府支持的措施，盼消费者重拾对于草莓产业的信心。莫里森在东北部昆士兰州一处农场向媒体表示，“我们也正在加强通过供应链进入国际市场的沟通工作”。过去数周，澳大利亚草莓产业发生一系列事件，其中许多是模仿的恶作剧，这让消费者感到不安，警方正在追查始作俑者。

3月10日埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机发生空难事故后，为确保航空安全，中国民航局在全球率先发出禁飞令，要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。3月14日，民航局相关人员与波音公司人员见面，了解有关事故信息及波音的措施情况。3月15日，就飞机飞控系统设计更改方案，波音公司通过FAA向民航局提交了适航认可申请。3月18日，民航局受理申请，成立专项技术工作组，并启动适航认可审查工作，将依据中美适航实施程序（IPA）要求，采用基于风险的安全要素评审机制，对其设计更改进行全面和深入的审查。目前，按照适航规章要求，民航局已就737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正在等待波音公司和FAA的回应。

原油行情分析：日线上油价反弹受200日均线以及上升趋势线的压制之后再度回落，破败关键阻力意味着这一水平很有可能再度成为原油空头的入场机会。RSI目前显现出下行的迹象，现承压于中轴下方。MA均线整体依旧倾向下跌，这也暗示油价的中期前景较为疲软。4小时图显示，油价盘中温和反弹，不过整体涨势较为疲软。MACD显示上行动能有所增强，但是涨 势 并 不 强劲。MA40小时、60小时均线目前依旧持续回落，这有可能限制油价的反弹空间。建议回 调做多为主，上方需要关注66.5/67，下方关注65/64.5附近。

（科学技术文献出版社副社长、北京大学医学部外科学硕士李沛）“新三板+H股”政策落地一月有余，已有多家挂牌生物科技公司筹划赴港上市，包括成大生物、君实生物以及仁会生物等。市场人士指出，首批拟赴港上市生物科技挂牌公司整体质地较好，赴港上市将有助于其融资并获得更高估值。不过，在港交所推行新政的情况下，生物科技企业可能扎堆赴港上市，市场出现“审美疲劳”对相关企业的估值影响在所难免。