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不过，值得注意的是，随着“双11”电商购物节即将来临，快递股或从中受益。中国快递协会副会长兼秘书长孙康近期表示，今年的双11，是快递业由量变到质变的一个新实践。按照相关预测，今年双11产生的快递包裹量，将会是近十年来的最高点。据统计，2017年我国快递业务量突破400亿件，连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上。今年1月到8月，全国快递业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%，接近2016年全年的水平。

中国经济的旧问题压力不减。在2019年上半年实现平稳增长之后，下半年中国经济的内外部压力难言回落。一方面，外部地缘政治风险的涨潮趋势不改。短期来看，近期美联储降息甫一落地，稍作喘息的美国特朗普政府旋即再度举起关税恐吓的“大棒”，经贸博弈强度恐将加剧。长期来看，中美博弈重心正由贸易领域向金融、科技、全球治理等领域逐步拓展，或将带来产业链系统性重构，并打击投资信心和金融市场情绪。另一方面，中国经济内生动力的修复尚需时日。虽然上半年大规模减税降费已取得显著成效， 但是政策红利向需求端的传导存在时滞，而制造业正处于主动去库存阶段，造成了供求两弱的阶段性挑战。与此同时，在“防风险”和“结构性去杠杆”的政策约束下，基建和房地产作为两大传统的逆周期调节工具，其发力空间和刺激效果也较历史中枢水平显著下滑。

3000点一直都是A股的关键点位，沪指自2016年9月30日成功站上3000点之后，从未跌破3000点，直至昨日，沪指再度跌破3000点大关。面对股市大跌，央行行长易纲也较为罕见地对A股表态：股市出现波动，主要受情绪影响，周边股市也都出现一定程度的下跌。既然是市场，就会有涨有跌，投资者应该保持冷静，理性看待。

厦门黄金投资有限公司首席分析师韩骁亦表示，市场对于美联储年内降息预期升温。在该因素影响下，美元指数开始回落，黄金价格在大部分时间与美元指数负相关。此外，全球经济不确定性仍较大，推动资金向兼具投资属性和避险价值双重属性的黄金市场流入。近日，国际货币基金组织及世界银行等机构纷纷下调全球经济预期。平安证券首席经济学家张明分析称，如果未来全球贸易自由化遭遇普遍挫折，总体而言很多国家都将面临原材料与中间品价格上涨压力，这也会给全球经济带来新的滞胀风险。今年全球增长态势可能是2017年至2019年这三年间最差的。

据多位车主爆料，除了手续费，还会遇到收取续保押金、公证费抵押费、征信调查费、过户费、新车出库费等各种名目的费用。在外地购车的车主如果亲自去上牌会比较困难，销售商提供代办服务，这就涉及上牌费，价格从几百到几千不等。事实上，关于金融服务费或者手续费的纠纷一直存在，媒体对此多有报道。如今，汽车销售市场高度透明，价格竞争激烈，对于销售商而言，单纯通过销售裸车赚取的利润非常有限。所以，车贷手续费、保险返点、车贷返点等成为很多4S店新的“利润点”，而销售人员也会从这些手续费以及返点中获取相对较高的提成。

风险提示：宏观经济下行压力增大，贸易摩擦升级，模型数据存在局限性。正文全A非金融石油石化2019Q2扣非归母净利增速为1.5%，相比Q1的-1.2%出现企稳迹象；Q2营收受餐饮旅游、机械以及部分科技行业拖累，增速为8.4%，较Q1小幅回落2.3个百分点。结合PMI新订单指数、企业库存周期、信用周期等因素综合判断，我们认为当前A股盈利已处于底部企稳状态，预计下半年盈利增速有望改善。本文将从整体、板块、风格、行业及重点产业链五个维度解析A股中报业绩。